加速度造句
1. 要有速度,还要有加速度。
2. 你念了一句咒语,我的时间有点来不及,呼吸心跳一起加速度,追赶你的幸福脚步,尽管我笨手又笨脚,可是你没有把我丢弃,所以我爱你还要继续继续。
3. 升职加速度,用你的解数,放开挣脱和束缚,用心追逐,打造属于自己的蓝图,将美好命运抓住,送来升职的祝福,愿你永在成功路,开心快乐永不落幕!
4. 根据爱因斯坦的广义相对论,重力加速度的产生是由于物体的质量使空间发生了扭曲,就像一个保龄球在蹦床上弹跳。
5. 具有共轭点的类光测地线的固有加速度趋于无穷大.
6. 汽车传感器的监测值,如身体,车轮和横向加速度,并为每个车轮在持续的基础上用它们来产生理想的阻尼力。
7. 大致是重力加速度的40倍。
8. 引出了加速度相对性原理和力相对性原理.
9. 盟军M10坦克歼击车加速度略微下降.
10. 横向加速度变化率是公路平、纵、横三方面综合作用结果,它的存在会导致行旅不舒适。
11. 本文利用速度、加速度的定义,对傅科摆轨道进行了微机模拟,给出了具体、直观、完整的轨道图像。
12. 对传感器的工作原理进行了理论分析,通过与压电式加速度传感器进行的比较实验,。。得到了一致的实验测量结果。
13. 在地震资料处理中,可以通过速度分析得到叠加速度,进而进行其他类型速度估计。
14. 该引信由加速度传感器组件、电子安全与解除保险装置、高压电子起爆组件、雷管组合件等组成,采用一体化结构设计。
15. 科里奥利加速度在普通物理力学中是一难点。
16. 于是我用对数坐标,作了张图,列出了向心加速度,与平均距离的关系。
17. 专家们在一份联合声明中称,“气候变化的加速度已经超过预期”,并指出包括北冰洋夏季冰面减少,以及格陵兰岛和南极冰床融化等状况。
18. 摆式加速度计的设计与陀螺设计有很多共同之处.
19. 让我就这样过一阵子吧,也许也过不了多久。模糊状态下的花痴会以加速度的变化消失的不明不白。
20. 精彩的生活,总有归于平淡的一天。热烈的爱情,也有失去加速度的时候。没有了酸甜苦辣,是不是爱情到了保质期?不,其实它只是在沉淀,变成你的习惯。
21. 爱情在奔跑,烦恼被吓跑,接收不到信号,我拿着手机冲刺到神舟六号,你说要我马上就到,我只能骑辆二手单车,立刻向你报道,你说,爱情需要速度,我认真阅读,读一千边我爱你,你满不满足,亲爱的,爱你,我会加速度。
22. 无车日,不开车。出家门,方法多。自行车,代步行。伴清风,加速度。公交车,跑得快,不拥堵,更舒畅。走两步,也方便。强体魄,更健壮。
23. 一个女孩买了两个苹果,小偷抢走一个。女孩哭着说“看我流泪你头也不回”被警察看见了说“我要找到你不管南北东西”小偷说“沉默加速度是我的."。
24. 物理老师:从力的角度分析,您是我们的源动力”我们会用更快更强的加速度,冲击知识的高峰。送上最诚挚的祝福教师节快乐!
25. 如果我们把汽泡纸看作弹簧,那么当跳楼者触地停止运动时,加速度也就发生了改变。
26. 通过对无阀气功冲击机构的动态特性分析,本文提出了性能参数计算,的线性加速度法,改进了B.M。
27. 电容式传感器是将被测的非电量变化转换为电容量变化的一类传感器,它广泛应用在压力、湿度、温度和加速度等测量中。
28. 在分析行星轮与内齿环各段啮合情况的基础上,建立了行星齿环换向机构中齿环滑块的速度和加速度计算模型。
29. 在过渡曲线通过时,车体残余未平衡惯性作用,通过离心加速度的反馈加以“抵制”。
30. 以苏打饼干单片和单包为研究对象,应用破损边界理论,设计相关实验,测试饼干在不同破损率条件下各个方位的速度变化及加速度,构造出饼干的破损边界曲线。
31. 介绍了盐源58级地震二滩大坝顶部的加速度时程及傅氏谱。
32. 用分度头对各个加速度计进行标定,数据处理后,得到加速度计的灵敏度和零偏。
33. 在梳齿式微机械加速度计的优化设计中,对该方法进行了验证。
34. 同频率简谐振动合成的速度与加速度的计算方法,是研究超声波无损检验的理论基础。
35. 用气动弹性模型测量风致响应,包括大厦顶部的位移响应、加速度响应和角速度响应,并计算动风荷载。
36. 这是重力加速度,如果在这掉一个物体。
37. 在各位还没看到的,第二次作业中,我会要求各位,凭借这两个实验的结果,来算出重力加速度。
38. 到了14世纪,欧洲人依靠冲击和等加速度的理论迅速发展,超越了他们的古代前辈。
39. 但是别把这个切向加速度,它是沿着圆周的,和向心加速度混淆。
40. 若向心加速度0,则此时绳子会绷紧。
41. 而软件要迎合用户对于手机的需求,因此多点触摸、加速度计和角速度计才应运而生。
42. 在旋转时,力变成力矩,质量变成转动惯量,加速度变成角加速度。造句 网 .
43. 仿真结果揭示了曳引机微转失衡与轿厢垂直振动的因果关系,以及轿厢水平振动的加速度响应值与电梯运行速度成正比的规律。
44. 在传统的加速度传感器互易校准的基础上,提出了一种新的互易校准方法。
45. 目前,加速度计在惯性导航、大地勘探等领域都已得到了广泛的应用。
46. 由于此类加速度计是用于测量空间重力梯度这类慢变信号的,因此还重点分析在低频信号输入时的系统响应特征。
47. 在叠加层位上计算并输出控制点的叠加速度和偏移速度。
48. 当共晶试样增速和减速的加速度值相同时,实际共晶生长速度的变化过程呈对称的逆曲线。
49. 对计算实例的分析发现,地震作用下滑移隔震结构的层间最大剪力和最大绝对加速度反应分布较一般传统结构有很大区别。
50. 加速度是通过一个文件分割成多个部分被下载和下载,同时这些部件。
51. 由于梁在质量块中心对称位置上,在结构上消除了加速度传感器的横向灵敏度效应。
52. 下井仪器的方位由一个三轴加速度计和三个磁力计测量。
53. 例如,它并不在具有,加速度的参考系中成立。
54. 以导弹的横向加速度为输出,建立了姿态系统数学模型,并对模型进行了分析和简化。
55. 在单摆的周期公式中,摆长和重力加速度,在特定条件下具有不同的意义。
56. 你们将在8。02中学到,如果一个带电体改变方向时,产生一个加速度。
57. 因此数据融合方法优于传统的算术平均值法,特别适合于加速度传感器静态模型参数的辨识。
58. 班长在手腕带手表一样,使用加速度计和动态的专有算法,核子旋来辨识你的游泳。
59. 由此计算式给出了一种确定临界振打加速度的简易图解法。
60. 在插补开始时根据加速度重新计算速度,以保证该速度运行时能够保证插补路径的长度刚好是直线段的整数倍。
61. 应用单片机组成电路测试电除尘器集尘极和电晕极的振打加速度,精度高、速度快,能自动显示打印结果。
62. 石油生产国开发重质原油油田的动作,比新炼油厂的增加速度更快,上周沙特阿拉伯的行动就说明了这一点。
63. 网络招聘正以“加速度”快步走入人们的视野。
64. 分析证明,提高导弹的初段加速度和中段飞行速度是提高连续射击能力的根本技术途径。
65. 若使共中心点道集内的反射同相轴校平后能够同相叠加,叠加速度则会出现一些低或高的异常。
66. 在此基础上以相邻两档加速度相等为换档点,推导出了发动机和液力变矩器共同工作时换档规律的理论模型。
67. 在利用单摆测重力加速度实验中,有复摆、空气浮力、空气阻力、摆角等多种误差因素。
68. 另一项专利则描述了一种装有加速度计的无线耳机。
69. 进行压制时的滤波技术是否有效,关键在于叠加速度是否准确。
70. 如果你想用我们的,数据重新计算重力加速度,你需要从这个,时间里减去2毫秒。
71. 在气垫导轨上测重力加速度时,受空气粘滞阻力的影响,测量结果并不理想。
72. 并对系统的频率特性进行了分析,表明基于该技术的微加速度计系统在工作频段内噪声能够得到有效的消除,且具有近似的线性相位。
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73. 其它被标出的传感器包括:近距离传感器,可见光传感器和加速度计。
74. 偏心加速度或负加速度旋转时相对于Z轴旋转,反应时缩短。
75. 应用振动波传播理论引出加速度衰减系数的概念,并对加速度衰减系数的试验结果进行了分析。
76. 事实上,在SL黑金刚的背后是AMG的全新理念,全新的纵向和侧向加速度性能折射出一个新的设计标准。
77. 提出了求加速度瞬心的两种方法,即外接圆法和公式法。
78. 转轴角加速度是旋转机构转动时的一项重要参数,旋转体的角加速度在实践中有着广泛和重要的应用。
79. 对电容式加速度计,为测量其电容的变化,通常需要带直流偏置的交流电压信号来驱动。
80. 这样我们,就能求出向心加速度。
81. 本文对链传动运动学特性进行了分析,给出了从动链轮速度、加速度与中心距之间的关系。
82. 它具有耐高静水压、灵敏度高及加速度响应低等优点,宜在水下拖曳线阵中使用。
83. 并在旋转运动来说,绝对加速度传感器的应用是极为复杂。
84. 原理分析证明,采用类似于PID形式的内部反馈,可消除舵机运动的速度和加速度干扰。
85. 从重力场中的高斯定理出发,讨论地球表面、地球内部和地面上空重力加速度的分布。
86. 采用加速度检波器芯体、增大速度检波器芯体阻尼等措施,可改善二次谐振的危害,经实际应用效果较好。
87. 有趣的是,感觉到的重力…,向心加速度…,在这里没有任何重力。
88. 该方法把切向加速度和法向加速度作为状态变量,给出了切向加速度和法向加速度为常值时解析计算状态转移的方法。
89. 现在我要把向心加速度,和能被感知到的重力联系起来,来看看我们是如何感知重力的。
90. 在此注意,向心加速度与r是成正比的。
91. 最后,采用轨道根数作为状态变量,以航天器发动机产生的推力加速度作为控制变量建立空间拦截模型。
92. 在此处加速度向上,若那边向下称为负,则此处就是负加速度了,而在前面同样的东西却是正的,这就比较费解了。
93. 因此你看到,我承受的重力加速度,距离地球不同远近,距离太阳的不同距离,和r的平方成反比。
94. 本文的主要研究工作就是叠加速度分析和奇异性检测。
95. 通过对无阀气功冲击机构的动态特性分析,本文提出了性能参数计算,的线性加速度法,改进了B。
96. 本文介绍了用阿特伍德机测量重力加速度的原理和测量方法。
97. 提出了NURBS曲线自适应切向跟随插补算法,通过控制C轴转角增量和法向加速度实现对步长的自适应控制。
98. InfoQ:你们的手机界面复杂么,用到类似定位或加速度计这样的设备特有功能没有?
99. 提出了一种用硬件直接测量角加速度的方法.
100. 在高精度MEMS扭摆式加速度计电容检测和光电检测实现原理的基础上,分析了该加速度计热机械噪声和电学噪声特性。
101. 绳子连接着,转盘与小球,因此,其拉力产生,向心加速度。
102. 循环泵隔振对循环泵和回路系统冲击响应的影响研究表明,循环泵隔振系统具有良好的抗冲击性能,./8493906.隔振器降低了回路系统的响应加速度。
103. 与全球定位系统、加速度计、陀螺仪和指南针结合使用,可用于具有地面精度的室内导航。
104. 再来深入研究一下参数方程,我们以前还学过速度和加速度的。
105. 勇气号还可以继续观测气候。它的加速度计可以用作地震检波器,检测火星的地震情况。
106. 实际处理表明,该技术能进一步提高叠加速度的精度,改善构造复杂区或速度横向变化较大时的叠加成像。
107. 将椭圆齿轮作为槽轮机构的前置机构,可以减小角加速度以降低槽轮进入和退出时的冲击。
108. 采用MMA220加速度传感器获取活动时的加速度,通过分段积分的方法获得瞬时速度,再结合加速度进行活动状态判断。
109. 变得越来越小,因为重力加速度的原因,它停止前进变成。
110. 仿真结果表明,这种设计方法对陀螺、加速度计、GPS、多普勒雷达的软故障是有效的。
111. 阐述了在重力场上用全组合法标定单加速度计的方法,并且推导了加速度计全组合标定法测试原理。
112. 重力加速度不受,这些量的影响,这个结论明显吗?
113. 过渡过程的幅值与计程仪加速度误差的积分值成正比。
114. 着重介绍了几次地震中出现的近场地震动的速度脉冲特性,并利用简化冲击模型来分析速度脉冲效应对地震动加速度、速度、位移的影响。
115. 在最终的道路测试中,HCNG整车的加速度、最高车速、最大爬坡度和经济性都达到项目的设计要求。
116. 本文提出了具有等加速度段的谐波函数供油凸轮的计算准则。
117. 则现在,必然等于m乘以向心加速度,嘿,看起来太眼熟了。
118. 在驱动器系统的分析相当大的改善,可以通过使用相对加速度传感器在法拉利的原则,在意大利伽利略法拉利的名字命名。
119. 成本低,10克,带模拟输出的双轴加速度计。
120. 加速度图形直观地反映了结晶器的动态特性.
121. 他们绝对加速度测量相对不加速,这可能是相关的。
122. 如果物体的角速度是改变的,就说这个物体具有角加速度.
123. 天上掉馅饼,按照重力加速度的公式,越大的馅饼砸到地上,就能砸出越大的坑。徒手接馅饼,也得看看你有没有那身板。路七酱
124. 我们通常,用字母g表示,重力加速度。
125. 目前地震勘探变速成图过程中,地震波层速度参数是通过叠加速度得到的。
126. 利用加速度的定义和曲率圆的概念较简单地推导出了一些曲线运动中加速度的公式,并得出一些重要结论。
127. 根据空气流场中空气动力性噪声的产生机理,分析并计算了离心式通风机叶轮中,气流相对加速度系数的变化对风机噪声的影响。
128. 对集装箱绑扎来说,最主要的是横向加速度,例如甲板上的横向加速度。
129. 这个向心加速度,就像我们记得的,甩一桶水的时候,等于。
130. 目的观察X、Y轴向的径向加速度对科里奥利错觉的影响。
131. 根据导弹的法向过载和角加速度重新定义了新输出量.
132. 并对光杆横向加速度进行了直接检测,./8493906.得到光杆抖动信息。
133. 但这里却没有力,能提供向心加速度。
134. 距离近一百倍,而向心加速度大一万倍。
135. 这个夏王,三角裤大幅.加快令苏打伏击林科所地方,加速度克拉风纪扣拉萨东方军.
136. 简述气流式惯**件的国内外现状,压电射流速率陀螺与气体摆式线性加速度传感器的原理、结构、性能和用途。
137. 我们称之为“向心加速度。
138. 小球受到绳子的拉力,这就是向心加速度的来源。
139. 该算法基于等加速度模型,根据对象增益的历史变化趋势预估增益的大小,并在线调整对象模型和控制器的参数,从而降低模型与对象的失配程度,起到提高控制系统鲁棒性的作用。
140. 提出了基于横摆率跟踪控制的4WS和主动悬架的协调控制方法,对前后轴主动悬架控制力进行了分配,提高了大侧向加速度时的横摆率响应。
141. 远上十倍,重力加速度,就会减少100倍。
142. 数值分析表明,在设计ATMD时应选用基于结构绝对加速度的完整反馈模式。
143. 结果优化后,MRD结构的相对加速度、速度、位移、层间剪力均有很大程度的降低。
144. 前代nano利用加速度计来在你旋转设备时自动调整屏幕方向。
145. 由于本算法能够估计出目标的法向和切向加速度,进行适当的模型集设计后,可以实现对复杂、快速机动目标的全过程跟踪,具有可扩展性的应用前景。
146. 计算了不同初速下台车的加速度曲线并进行了对比,结果表明两曲线相似且差别很小,具有良好的稳定性。
147. 爱因斯坦电梯。炮火射程。匀加速度和圆周运动的量纲分析。
148. 本文提出的基于起伏地表的叠加速度分析方法,应用双平方根方程计算反射波的旅行时间,可适用于地形起伏剧烈地区。
149. 本文定义了时间、空间、位移、速度、加速度等量,并提出伽利略速度变换公理,为质点力学公理体系建立了运动学基础。
150. 起初是使用钟摆机理来测量倾角的,之后用随钻测量MWD的加速度计或陀螺来校正。
151. 压电式加速度传感器的漂移问题在气门动态特性试验中难以避免。
152. 仅为重力加速度的,五分之一。
153. 使用附加传感器,ESP监测的对象不仅有车轮转速,还包括转向角度和横向加速度。
154. 横向变速会使常规叠加速度分析产生误差。
155. 因而需要一定的向心加速度,才能绕着圆周旋转。
156. 本文利用相对加速度进行计算,将常规反应谱理论进行修正,所得结论既偏于安全,又弥补常规反应谱的不足。
157. 位移,初速度,末速度,加速度和时间。
158. 文中提出一种利用两只加速度计测量火箭弹自转角的方法,并详细地讨论了该方法的测试原理误差。
159. 方位捷联平台惯性导航系统的导弹在发射初段有大过载存在,加速度计误差模型项中的平方项和立方项将造成很大误差。
160. 传统的破损边界理论是用冲击实验机求取冲击加速度,然后绘制破损边界曲线,从而确定产品的破损条件。
161. 货币流通量充足.同时,个人储蓄存款的增加速度趋缓.
162. 在你的目标是棱镜三维加速度得到控制反弹球的水平终点。在40个主要检查水平或无限模式下反射[zao jv.加速度造句]。
163. 展示柜产生滑移与些许的翻转,且翻转现象渐趋明显,平台部分加速度渐增。
164. 通过振动铲斗激振力及检测铲斗工作状态下的加速度或位移,利用合适算法能够较好地辨识出被掘削土体参数。
165. 正如你在视频中看到的,弗里泽和贝伦斯火星车iPhone应用工程利用加速度计运行。
166. 轮椅车的前轮举起动作是通过肘关节的用力伸展,给予轮椅车以前进的加速度,并由此产生一个惯性力,轮椅车以后车轴为旋转中心产生旋转。
167. 在此浮动基准面上求取的叠加速度仅取决于低速带底板下伏介质的速度,而与地形、低速带无关。
168. 研究了1985年乌恰余震取得的加速度记录,从地质及地球物理的角度探讨一些加速度异常点。
169. 此外,本程序还可预报垂向加速度、相对运动、上浪、拍击、螺旋桨出水概率以及波浪中阻力增加。
170. 最后,对获取的15条数字加速度记录作了初步处理分析,如基线校正、加速度峰值计算、傅里叶谱及反应谱计算等。
171. 文末给出了绝对加速度反应谱的计算程序。
172. 在骨迷路上,有3个作为头部角加速度计的半规管。
173. 规模的制动力的轨道内跌幅,不过,由于横向加速度增加。
174. 在慢慢增加速度的时候,节拍器也常被用到。
175. 扭矩除以转动惯量,就会引起角加速度,也就是角速度的导数。
176. 答案是否定的,因为我们不能将其确定下来,我们选用的参考系是否有加速度存在。
177. 角速度,角动量,角加速度,扭矩和惯性进行了讨论.
178. 提出利用四只加速度计测量火箭弹自转角的方法,详细地讨论了该方法的测试原理误差。
179. 本文应用物理学有关知识,证明了点作合成运动时的加速度合成定理。
180. 由于同时应用了矩阵的迹、速度矩阵和加速度矩阵等概念,动力学模型简洁。
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