弯角造句

弯角造句

(1) 这条牛的两只眼睛像铜铃一样大
，两只弯角青里透亮
，特别是那一身黄毛
，像绸子一样光亮。

(2) 进口木材贴高档防火板扶手
，精致合金弯角
，台架带石板微调系统
，台脚有升降器
，顶级配置。

(3) 它的卷须沿着迷宫的走廊延伸
，转过弯角
，遇到死胡同会退回来。

(4) 这是唯一的办法通过那个弯角
，在四档之后立刻减到一档。

(5) 往往超越动作发生在刹车的时候
，比如在弯角中更好的利用前车产生的“拉”力
，或者仅仅是因为后车有着更优的制动效果。

(6) 对我来说最大的不同是在过慢速弯角时速度以及跳跃后的悬挂感觉。

(7) 但是这里的弯角更慢
，侧面只有很小的力。

(8) 周五是个不错的开始
，车子的平衡不错
，但是在低速弯角就会出现转向不足的问题。

(9) 两个长直道提供相当好的超车机会
，弯角的组合相当棒
，尤其是高速段。

(10) 然后
，从实际可操作性出发
，分别给出了在转弯角度、航段距离和改航点数量限制下的改航路径修正方法。

(11) 而在这两条赛道
，第一个弯角又同起跑线非常接近
，所以我们甚至不能在那里使用KERS的优势。

(12) 也许在第一个弯角的赛车掉头时我失去了获胜的机会
，但这毕竟发生了。

(13) 但我仍喜欢这条赛道
，因为在这里有高速弯角与快速变化的转弯
，同时对轮胎的磨损也很严重
，这意味着我们将需要对赛车进行很好的调试以适应这些状况。

(14) 一般而言
，就是在可能被超越的弯角前
，尽可能减小后车的入弯角度。

(15) 刹车稳定性和牵引力很重要
，还有两个蜗牛一样的弯角
，车手对此很棘手。

(16) 整体来说这个赛道有各种各样的弯角
，包括需要大力刹车的发夹弯和通过顺畅的其他弯角。

(17) 从车架的轨道拆卸弯角器折曲软管支架.

(18) 银石一直都是我最喜欢的赛道之一
，我绝对喜欢在这里比赛。赛道非凡
，是赛历上少有的几条高速赛道之一
，能够让赛车告诉滑过快速弯角。

(19) 到营地90分钟的车程中
，我们见到了本地的盘羊
，有巨大的弯角
，还看见了野马
，这是世界上最后的真正野马。

(20) 在一场充满突发事故的比赛中
，我们有一位车手登上了领奖台
，而另一位一度在第一个弯角被甩开的车手最终获得了第四。.

(21) 我有一个孤零零的破棚子
，那儿
，在老庵子破屋后面的一个弯角里
，谁也瞧不见的地方。

(22) 如果我们想要在直道上快起来
，像其他同志一样
，那么我们在弯角上就慢下来了。

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