有关设备部工作计划三篇

有关设备部工作计划三篇（精选范文）

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有关设备部工作计划三篇

　　日子如同白驹过隙
，我们的工作又进入新的阶段
，为了在工作中有更好的成长
，现在就让我们好好地规划一下吧。计划怎么写才能发挥它最大的作用呢？以下是小编收集整理的设备部工作计划3篇
，仅供参考
，欢迎大家阅读。

设备部工作计划 篇1
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　　一年来
，设备部电气专业在厂部的英明决策下
，部门的正确领导下
，专业全体人员通力合作
，用劳动和汗水使电气设备运行稳定
，保证了安全生产。众所周知电厂电气工作涉及范围广
，和其他专业配合多
，和上级管理部门联系多
，设备分类多
，设备出现故障的几率多
，这给电气维护工作带来了很大难度
，再加上今年电气人员流动大
，专工、班长相继更替离任
，班组又有员工调到其他部门
，电气工作在缺员的情况下
，管理没有滑坡
，工作没有退步
，迎难而上
，圆满完成了领导交给的维护任务
，取得了一定的成绩
，但是也有不足之处
，这都需要好好的总结一下
，以便从中吸取经验和教训
，找出不足迎头赶上
，使明年的工作更上一个新的台阶现将一年来的工作总结如下：

　　一、全年工作回顾

　　1、技术监督方面
，

　　（1）电测监督
，三月份完成了关口表计校验工作
，#2发电机远动变送器
，AVC屏变送器
，变送器屏主要变送器的定期检验工作
，#1发电机关口表更换工作
，表计准确率达到98%以上。

　　（2）绝缘监督方面
，对I、II蓝叶线线路避雷器预防性试验
，对蓝221、蓝222开关SF6气体压力检测
，蓝222开关预防性试验工作
，II蓝叶县PT、CT预防性试验工作
，#1、#2主变、高厂变预防性试验工作
，主变中性点避雷器实验工作。发现了蓝222开关C相合闸电压高
，三相开关合闸同期时间长的问题
，已经列入计划在大修中处理。发现了碎煤机开关真空包击穿问题
，以及时解决
，将备用开关做耐压试验后恢复。

　　（3）继电保护监督方面
，对一级碎煤机、二级碎煤机保护校验
，水源变开关保护校验
，水泥厂电源开关保护校验
，以及#1发变组B柜CPU板件更换
，保护部分校验。保护投入率达到100%
，保护动作率100%。

　　2、现场设备维护: 主要有广民砖厂#1、#2、#3变压器更换计量表记
，可实现防盗和远程抄表。#2机乏汽回收装置的电气部分安装调试工作
，#1、#2炉原煤仓振动器电气控制箱制作
，安装
，接线调试工作
，水源变开关经过改造设置为双电源开关
，可以在单台及运行时不用再用网购电供电
，有利于厂里的经济增效
，PMU装置的盘柜安装
，#1、#2发电机
，I/、II蓝叶线电气二次回路模拟量接入调试
，#2炉#1、#2、#3给煤机电气控制箱的安装电缆敷设
，安装调试
，侯班楼空调电源加装计量装置工作
， #2机励磁系统升级改造工作
，#1发变组保护柜CPU板件更换保护校验工作
，调度数据专网双平面改造工作
，电能采集装置双平面改造工作等主要工作
，B侧碎煤机电机的大修工作
，以及输煤皮带电机的检修工作
，历次小修中的维护工作。全年共办理工作票953份。

　　3、消缺管理工作：本着为安全生产服务
，检修为运行服务的宗旨
，做到小缺陷不过班
，大缺陷不过天
，保证处理缺陷随叫随到
，在不影响机组稳定运行的情况下尽快消除缺陷。由于机组运行暂时不能消除的缺陷都在缺陷记录本里签字说明
，等停机后及时处理。全年共处理各类电气缺陷累计达1182项其中自查缺陷项目647项
，缺陷登记535项。

　　4、工作中主要解决的问题有：由于蓝2甲刀闸安装时静触头安装倾斜
，动触头和静触头接触时接触面偏小导致机组运行时发热
，在检修中我们作为重点
，多方听取意见
，采取有效措施将动触头局部打磨增大接触面
，再合理调整弹簧压力
，将触头接触电阻控制在合格范围内
，经过开机运行后的跟踪观察
，效果良好没有发现再有发热的现象。

　　5、安全性评价中所做的工作：在配合安全性评价评审的工作中
，根据评审内容前期做了大量的准备工作
，包括图纸的配齐、归类
，资料的整理完善
，各项规章制度的整理和增补完善。在评审过程中电气班组抽出专人配合
，到班组检查管理
，到现场检查设备
，积极听取评审团的整改意见
，随后逐步完成整改内容。

　　6、技改工作：全年完成了广民砖厂#1、#2#3变压器计量箱改造
，远动数据专网双平面改造
，电能采集系统双平面改造
，实时调度系统双平面改造
，PMU装置安装投运
，#1、#2炉煤仓振动器改造
，#1、#2机乏汽回收装置安装投运
，#2机励磁系统升级改造等14项。

　　二、班组建设管理

　　1、把“安全第一
，预防为主
，综合治理”方针落到实处。

　　安全生产是电力企业的命脉
，没有安全
，一切无从谈起。对于安全虽说不是高瞻远瞩也要处处尽心
，电气班成员居安思危
，把“安全第一、预防为主”的理念方针落实实际工作中去
，在工作的`时候都要安全措施
，技术措施
，杜绝无票作业
，不投机取巧。对于各种不安全事件
，认真组织学习分析
，让每一位员工都到教育
，切实吸取教训。有付出就有汇报
，截止目前
，我班组安全形势良好
，未发生人身轻伤和重大设备损坏安全事件
，两票合格率100%
，圆满完成了公司下发的各项安全指标。

　　2、狠抓检修质量
，杜绝重复消缺提高设备健康水平。

　　电气班成员每天坚持设备巡检
，设备缺陷早发现早处理
，从设备发生故障的现象深挖原因
，做到原因不清不放过
，不但要想办法处理缺陷
，还要想办法预防同样的问题多次发生。就拿煤仓振动器的事来说
，原来总是烧电机
，经过认真分析知道振动器在工作过程中容易甩块变松导致电流过大热偶动作
，原来只是简单的复归热偶就再次使用
，这样就反反复复导致电流越来越大
，电机多次这样启动就会对绝缘造成严重的损坏。班组就内部规定凡是去处理热偶动作的问题不要简单的复位就一走了之
，要看为什么热偶动作了
，那钳形电流表卡一卡电流是不是超出额定电流
，找找机械方面的原因
，及时通知吉成或者机务人员处理机械方面的问题。之后班组人员都这么去执行
，因为此类问题烧电机的事大大减少。在设备检修中都做到有记录
，有数据。

　　3、严格落实定期工作制度
，责任到人
，规范有序
，提升专业管理水平。

　　定期工作是设备稳定连运行的重要的保证
，过去
，我班组定期工作流于形式
，执行力度不够
，定期工作随心所欲
，完全凭个人主观意愿
，从而
，造成项目不清
，重复项目多
，员工情绪较大
，缺陷增多
，检修人员疲于应付。为了电气专业各项工作规范有序
，有条不紊
，提高设备健康水平
，结合本专业实际情况
，已制定定期工作制度
，继电保护定检计划
，绝缘监督定检计划
，电测监督计划
，输煤系统定期清灰等
，切实保证所辖设备安全。

　　4、设备台账、检修记录管理。

　　以前我们班组台账版本多
，有的重复了
，有的却没有
，没有发挥到台账的作用
，查看一下也很不方便。我们就统一了格式
，花了几周的时间按对设备台账和检修记录认真检查补充
，目前设备台账齐全
，检修记录齐全
，要求检修完成后及时填写。

　　5、技术培训管理

　　由于我班组是个综合的班组
，虽说都是搞电的
，可是有的不懂二次
，有的不懂一次
，大家的知识都不够全面
，都需要提高
，我们就在大家空闲的时间开展技术培训
，形式多样
，可以互相提问题
，可以在小黑板上讲课
，可以拿出问题大家共同探讨
，目前取得了一定的效果。今年我班组还分别派人参加了省局举办的励磁方面的技术培训
，调度自动化技术培训
，继电保护定值计算技术培训等
，使我们在技术上有了进步和提高。

　　6、材料及备品备件管理

　　电气材料是很繁琐的
，品种多
，消耗大
，易损坏。不可预见性大。以前工作中常出现设备坏了没备品
，需要安装设备没材料的问题。针对此问题我们也经常互相提醒大家对自己的设备要做到心中有数
，对经常可能出项问题的设备存有备品
，不得影响设备安全运行
，将责任划分到人
，让每个人都把自己放到管理的位置
，让自己都有责任感。目前此类工作进展的比以前大有改观。

　　三、20xx年工作思路

　　虽然我们在工作中取得了一定的的成绩
，但是还是有很多的不足
，技术上也需要进步
，安全上更要狠抓不放松
，管理上还需要更明确、更细化。在来年的工作我们专业工作思路如下：

　　（一）设备管理

　　1、设备缺陷治理

　　通过对20xx年前11个月缺陷记录统计分析
，电气专业20xx年缺陷重点集中在以下三个方面：照明缺陷、电动门缺陷、变频器缺陷。

　　针对以上情况
，20xx年缺陷分析治理方面重点进行以下工作
，第一
，对全厂电动门进行分类统计
，在机组停机检修时联系厂家对主要的、关键的电动门逐个进行力矩调试
，确保电动门开关状态完好
，并经过调试后是我们的员工完全掌握各种电动门的开关及力矩调整方法的技能
，第二
，对全厂变频器进行分类统计
，并从技术方面分析变频器是否满足电动机容量需要
，并整理出全厂电机变频器参数设置的文字资料编制成册
，第三
，对全场照明实行计划检修、由被动消缺变为计划检修
，增加工作的主动性。

　　2、设备缺陷管理制度执行

　　严格执行缺陷管理制度
，按要求进行签字、登记、交待
，在时间上做到小缺陷不过班
，大缺陷不过天
，在质量上严把检修质量关
，做到应修必修
，修必修好
，避免重复缺陷发生。

　　措施：（1）严格要求班组按缺陷管理制度规定执行
，否则严格考核
，

　　（2）专业每天不少与 次到现场
，对主要的、重要的设备缺陷除制定相应的方案外、应及时到现场
，做好跟踪和过程管理。

　　3、开展设备定期检修及状态检修

　　具体从以下几方面做起:

　　（1）根据设备检修状况制订年度检修计划
，结合机组运行情况开展检修
，找时间点、创机会开展计划检修。

　　（2）根据设备起停情况及运行状况
，对设备进行分类
，开展状态检修（如：起停频繁的开关
，环境不好的电机等缩短检修时间）

　　（3）加强重点设备管理
，确保机组安全运行

　　主设备、主要附属设备及生产中的关键环节的设备

　　4、做好设备人员分工、严格执行定期巡检及定期工作制度

　　5、及时完善设备台帐管理

　　6、备品备件管理

　　仓库备品备件管理

　　对仓库备品备件
，经常统计及时了解、既要避免缺少备件影响检修又要考虑占用过多资金。

　　现场备品备件管理

　　对现场的备用设备及时检修
，确保状态完好
，并采取相应的保护措施
，如6KV、及低压段备用开关修复完善

　　7、专用工器具管理

　　建立专有工器具台帐如发电机检修专用工具

　　（二）技术监督管理工作

　　落实继电保护、绝缘、电测仪表监督规程
，规范日常维护
，开展定期监督
，有计划的逐步开展计划检修工作
，是监督设备不超期
，切实保证了监督管理质量。

　　重点采取以下措施：

　　1、建立管理组织机构

　　2、完善监督管理制定

　　3、做好监督台帐管理

　　4、制定监督计划

　　5、编制监督统计报表

　　6、定期召开监督会议

　　7、进行年、季工作总结。

　　8、积极参加电力系统监督活动

　　（三）安全管理

　　坚持“安全第一
，预防为主”的方针
，强化安全教育
，严格安全管理
，努力提高电气员工对安全工作重要性的认识
，以保人身安全为重点
，大力推行安全知识培训、借鉴其他厂矿的安全实例进行全员讲解。以人为本
，防控结合
，不断夯实安全生产基础
，继续坚持行之有效的安全管理好做法
，严格执行各项安全制度
，落实各级人员安全责任
，做好危险源辨识
，深入推行危险点分析预控措施
，加大对习惯性违章和装置性违章的查处和治理力度
，将安全管理的重心下移到现场
，切实做到安全工作的“三落实”和事故处理的“四不放过”
，充分发挥安全保障体系和安全监督体系的作用
，确保人身、电网、设备的安全。

　　除严格按照厂部各种规章制度外
，重点采取以下措施：

　　1、切实抓好班组班前班后会
，不走形式
，做好安全预控和班后总结。

　　2、做好工作前安全技术交底
，要求分层次有重点全面开展交底工作。

　　3、重点工作有方案有措施并履行审批手续（重大、重要、新技术、难度大的工作）

　　4、专业每周至少参加两次班组召开班前班后会

　　5、每月参加班组安全活动分析会

　　（四）人员培养

　　技术方面：一专多能、分级培养、重点培养

　　管理方面：组长当班长使用、班长当专工使用
，使其具备全局观念。

　　从技术和管理两方面进行班组管理

　　（五）20xx年几个重点工作

　　1、主设备严格按技术监督要求
，做到时间不过期、项目不减少。

　　2、使全厂电动门状态完好。

　　3、全厂变频器台帐记录完整、定值设定清晰。

　　4、技术监督管理工作上一新台阶。

　　5、抓好安全管理。

　　6、做好非标技改工作

　　（六）20xx年工作目标

　　（七）继续做好修旧利废工作

　　设备部电气专业

　　20xx.1.15

设备部工作计划 篇2
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　　车辆设备部

　　哈分公司车辆设备20xx年上半年工作
，在公司车辆部的指导下
，在分公司领导正确领导和各业务部门的大力配合下
，在哈尔滨铁路局车辆处、哈尔车辆段、三棵树车辆段的大力指导、配合、协助下
，顺利完成上半年铁路车辆（行包车辆、行李车）运用维修、辅修、段修及厂修车入厂检修和配送汽车的维修等工作。主要做了以下几方面工作：

　　一、做好全年行李车检修合同签订工作

　　为了做好20xx年行李车运用维修、辅修、段修工作
， 20xx年末
，按照公司统一下发的合同文本及公司与路局签订行李车维修单价
，与三棵树车辆段就合同文本中条款进行反复协商
，达成共识后
，分别签订了《20xx行李车运用代管合同》、《20xx行李车段修辅修合同》。

　　二、合理安排行李车检修。

　　1、加强段修任务实施
，针对20xx年三棵树车辆段段修扩能改造全面施工的情况
，为了确保行李车正常检修
，积极与车辆段主管领导、技术科联系协商
，尽可能确保定检到期行李车进行检修
，合理安排检修计划
，在报请公司、路局批准临时减挂
，在最短的时间内
，将检修车辆维修完毕
，及时挂用
，恢复了行包运输秩序
，

　　2、加强改造行李车的检修工作。自20xx年12月17日
，K1062次列车行李车更换为25B型改DC600V车体
，先后发生6次行李车途中、库内配电系统故障
，造成本车断电事件
，严重影响行车、人生安全
，同时干扰了行包运输安全
，路局车辆处、三棵树车辆段先后两次发函
，就此改造车发生的断电事件、原因及对公司改造车存在的问题
，提出了意见。分公司车辆部积极向公司车辆部汇报
，并与长客厂多次联系
，要求尽快拿出解决方案。在路局车辆处组织下
，于1月13日
，召开了由三辆、哈分公司、长客厂、武汉江夏电器厂参加的“分析K1062/3次行李车不能正常供电问题”专题会议。会上就这批改造行李车存在的安全问题进行了现车勘查、讨论
，会议责成长客厂拿出具体解决方案
，于1月18日书面答复路局车辆处
，同时由工厂提供备用配件
，以备现车急需
，确保行车运行正常
，并形成了会议纪要。 加强与长客厂、车辆段日常沟通
，已将长客厂改峻的25B型3辆改造车接回
，用于替换20xx年改造的6辆车
，再次入厂对前期存在的途中经常发生本车断电问题
，进行再次改造。

　　3、按照公司快运车辆【20xx】264号文件“关于转发客车轴温报警器改造有关要求的通知”
，与车辆段沟通
，按照文件要求
，做好前期配属行李车调查工作
，此项工作正在进行中。

　　4、加强行李车运用维修管理。一是加强日常监督、检

　　查。经常深入到车站、车辆段及添乘检查等方式
，对运用行李车设备质量开展
，通过对到达、始发、途中及入库检修的行李车上部设备质量、灭火器开展检查
，将发现的问题汇总后
，通过电话、传真的方式将问题反馈给车辆段
，以期对问题、隐患及时消除。二是开展行李车专项整治活动和行李车设备设施互检活动。自4月15-24日期间
，按照公司快运车辆电【2x】338号“关于开展行李车设备设施互检活动的通知”要求
，分公司下发了快运哈分电【20xx】83号电报
，对活动的开展进行了详细安排和要求 分别在哈尔滨、牡丹江、佳木斯、海拉尔等地
，对到达哈分公司管内的哈尔滨、北京、上海、沈阳、武汉、郑州等6个分公司配属的到达、始发列车行李车上部设备设施进行了检查
，共检查列车行李车116辆
，其中：外属车87辆、本属车29辆。发现各类问题69件
，对发现问题汇总后反馈个车辆段
，车辆段由技术科下发到各责任车间
，进行销号处理。同时分公司车辆部对公司安全检查通报涉及哈分公司配属车重要设备问题
，采取现车检查
，分析原因、制定整改措施
，将问题及时反馈给车辆段技术科
，并对问题整改情况跟踪、复查及乘务营业部反馈等多种形式、方式
，落实问题的整改。三是针对个别车辆35L灭火车安装没有符合公司要求
，特别是个别车辆由于设备影响
，无法将35L灭火车安装指定位臵
，加之灭火器特点
，与车辆段多次沟通、协商
，由车辆段对其调整位臵
，确保使用。

　　5、开展迎接铁道部客车质量鉴定行李车质量自检活动。按照公司要求
，以快运哈分电【20xx】184号电报下发
，成立了以主管副总为组长
，车辆设备部全员参加的对直通车行李车全面检查活动
，此次活动从5个方面提出了要求
，活动期间共检查119辆次
，发现各类问题195件。

　　6、开展冬季防寒整备工作。针对20xx年冬季部分老型行李车防寒性能较差问题
，车辆部组织乘务营业部对现车按照库内、途中、折返站三地开展对运用型列车防寒性能进行了现车调查
，对反映较差的20辆车
，在车辆段开展客车防寒整备工作前
，到车辆段进行沟通、反馈
，争得车辆段运用副段长的支持
，车辆段根据反馈对上述车辆做为重点
，进行了全面防寒整备工作。同时车辆部针对车辆部门防寒整备项点
，结合行李车冬季运行特点
，下发了《关于做好20xx年行李车防寒工作的通知》（ 快运哈分【20xx】214号）
，并提出了具体要求。

　　7、开展爱车宣传。针对检查中发现人为损坏行李车设备现象
，如装卸中将沥水格砸坏
，特别是包租车承运的货物较杂
，不乏重质货物
，将车内沥水格砸坏
，尤其是包租方在对装卸货物时
，时常发生汽车将行李车车体外皮撞坏问题
，针对上述问题
，采取现场说教
，并通过各种会议等形式
，开展对行李员、装卸工、监装员、包租方作业者教育
，说明其危害。

　　8、落实厂修计划。20xx年行李车厂修计划中
，公司对22型车原则上不予安排
，其他车型原则上新造后的第一个段修的车辆也不予安排入厂检修
，加之上半年25K型车厂修集中到期
，由于备用车有限等诸多原因
，车辆设备部积极与车辆段协商
，对厂修走行公里达到上限的车辆
，请车辆段及时安排送车
，合理安排入厂计划
，并与长客厂、沈阳客车厂联系
，尽快安排已入厂车辆检修
，缩短车辆在厂时间
，防止因车辆超期
，影响行李车运用
，确保正常行包运输秩序。

　　9、制定20xx年行李车检修计划及成本预算。按照公司要求
，与车辆段协商
，并报公司
，20xx年行李车检修计划预计为厂修：33辆、段修：84辆、辅修（A1）：253辆、机具大修：193辆、运用维修走行公里62301千公里。

　　10、针对公司用22型行李车臵换货车计划
，将在哈分公司调出25辆22型行李车用于臵换
，使得哈分公司22、25B型行李车备用及检修率为“零”
，为确保行李车正常运用及检修
，确保正常行包运输秩序
，车辆部对现有哈分公司行李车配属及运用情况进行了细致分析
，提出了合理要求
，使得公司作出决定
，更改计划由原来的25辆调整为21辆
，确保了最低检修率
，公司从西安分公司为哈分公司调入6辆行李车。

　　三、加强行包专列货车检修和整备

设备部工作计划 篇3
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　　一、目标

　　建立设备管理体系
，逐步实现计划维修
，提高设备效率;最终实现全面计划维修
，设备零故障
，设备效率接近100%。

　　二、现状

　　1.维修人员不足
，现有维修人员熟练工4人
，学徒工2人
，现有设备252台
，平均每人42台
，平均每个熟练工63台;同时
，维修人员兼顾技改工作
，维修压力极大。

　　2.设备改造情况
，临时改造较多
，重复改造频繁
，浪费大量人力物力
，给本不充分的维修人员造成极大压力。

　　3.车间编号混乱
，如现有车间编号有老5车间、新5车间等
，为设备资料归档整理带来不便。

　　4.资料缺乏
，现有设备维修记录仅有维修设备名称
，生产记录对设备管理体系完全没有参考价值。较多旧设备缺乏说明书、备品备件清单等资料。同时由于工艺不断改进
，导致设备更新快
，设备更新同时
，资料更新受人力限制无法保证及时更新
，造成设备管理进一步混乱。

　　5.设备调拨情况
，设备调拨频繁
，但缺乏相应记录与管理条例。

　　6.维修情况
，设备维修目前完全被动维修
，设备巡检没有起到应有的效果。设备没有定期检修时间。

　　7.维修现场卫生
，机修室物品摆放混乱
，维修现场混乱。

　　8.工具
，工具摆放混乱
，工具借用缺乏相关记录
，未经同意私自取用工具现象严重。

　　9.部门内部沟通情况
，缺乏沟通
，当班未完成工作下一班没有继续进行的情况较多。

　　10.部门间沟通情况
，多数采用口头沟通
，尤其对于需要停产进行维修的情况没有相应依据。

　　11.考核情况
，缺乏量化考核
，工作量、工作质量与工资不成比例;维修人员普遍工资较生产工人偏低。

　　12.监督情况
，对于内部
，中、夜班缺乏监督;对于外部
，缺乏对设备规范操作、设备卫生等与设备相关方面的监督。

　　13.设备事故情况
，对于设备事故
，没有追究相关人员责任
，事故发生后没有组织相关人员通报事故发生原因、发生过程、杜绝类似情况发生的方案等。

　　14.废旧设备
，报废设备未能及时处理
，未报废但闲置设备缺乏保养。

　　15.设备卫生情况
，设备卫生状况极差
，进一步加剧设备腐蚀。

　　三、工作计划

　　针对现有情况
，规范设备管理

　　1.建立相关管理制度
，包含固定资产、预防性维修、工具、备品备件、润滑、能源、外协加工、设备事故、电气、零星保温、设备卫生、设备改造、设备资料共计13项。

　　2.整理现有设备资料
，在维修过程中逐步补充缺乏的资料。

　　3.杜绝口头交接
，采用书面交接
，做到交接有据可查。

　　5.规范机修室物品摆放位置
，维修现场卫生主要由车间进行监督
，设备部随机抽查维修现场卫生。对工具上锁管理
，规范工具借用。

　　6.由生产、技术、设备等部门联合成立专家组
，对于设备改造进行充分论证
，避免盲目、重复改造。

　　7.规范设备维修记录。

　　车间设备临时停机维修时间表

　　8.建立量化考核制度
，监督制度以定期检查为主
，随机抽查为辅;加强管理文件执行力度。

　　9.加强设备巡检及保养。对报废设备分为彻底报废和拆除零件备用部分报废进行区分
，对拆除零件备用设备应及时将零件转交仓库保存;对在用设备和闲置设备加强保养。

　　10.定期召开设备例会
，通报考核情况、事故情况、维修情况等。

　　11.建立润滑图表。定点、定时、定人进行设备润滑工作。

　　12. 建立现场标识。如操作屏按钮标识、电控柜线路图、管道标识等。

　　13. 建立维修档案
，操作、维修指导书。例行检查和设备巡检过程中根据操作指导书检查违规操作。

　　14.初步推行计划维修
，加强对突发事故处理
，排除设备隐患
，定期上报设备情况。

　　15.加强备品备件管理
，控制维修费用。优先使用库存零件和报废设备拆除零件。

　　16.全面推行计划维修、保养、润滑等工作。

　　四、需公司支持工作

　　1.增加维修人员
，尤其是熟练维修工
，同时提高维修人员待遇

　　2.定期对设备卫生、设备操作规范、设备安全隐患等进行检查

　　3.组织设备事故分析
，并对事故进行通报

　　4.生产操作记录需填写设备异常现象
，而非单纯记录停机时间

　　5.定期停产划分出停机检修时间。停产检修前由设备部上报计划检修内容。

　　6.规范车间编号。

　　7.对生产操作工进行必要的设备培训
，杜绝违章操作
，同时能够完成简易的维护
，对简单故障能够自行排除

　　五、重点难点

　　1.制定相关管理制度
，如技改、固定资产、设备润滑、备品备件等管理制度
，并加强管理制度执行力度。管理制度是考核方案执行的依据。

　　2.建立计划维修所需基础资料
，如设备技术资料、备品备件清单、作业指导书、润滑图表等。由于工作量大
，需逐步进行。

　　3.加强部门内外协作
，对于内部
，部分工作当班无法完成需交下个班完成的情况需加强交接;对于外部
，由于推行工作中涉及其他部门事务
，如设备卫生检查、设备改造论证、设备事故通报等
，因此需要其他部门配合。鉴于目前采用口头交接居多
，推行难度较大。

　　4.明确责任
，对内明确人员责任
，保证考核执行;对外明确责任
，尤其对于设备事故需明确事故原因
，确保事故不重复发生。

　　5.目前只有部分国际先进企业能够做到设备零故障
，设备零故障只能作为一个长期目标来实行。

　　6.推行设备管理后
，由于所有交接均采用书面交接
，部分操作略显繁琐
，因此推行阻力较大。

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【结语】：有关设备部工作计划三篇（全文完），小编在下方为大家整理了更多好看的相关文章，希望大家能够喜欢。
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