海上丝绸之路路线是怎么走的

海上丝绸之路路线是怎么走的

海上丝绸之路路线

对于丝绸之路一词来说
，我们并不陌生。它之所以被广为流传
，主要是由德国地理学家、地质学家李希霍芬提出的。那是他在谈论到中国经西域到希腊、罗马的陆上交通路线时
，鉴于大量运输货物中的中国丝和丝织品经此路西运
，所以才称之为丝绸之路。那么海上丝绸之路路线又是什么样的呢？

海上丝绸之路

“海上丝绸之路”这一重要的海上贸易交通要道作为沟通东西方的海上交通航线
，可以分为两大航线
，分别是南丝绸之路航线和东丝绸之路航线。

首先南丝绸之路可以说是开辟最早
，也是作为主要的航线。它主要是从广州、粤西-北部湾沿海港口开始启航
，途中穿过了南中国海
，其次就是马六甲海峡。随后就是向西行驶进入印度洋
，波斯湾
，红海沿海国家地区
，最后才延伸到欧洲。

对于东丝绸之路来说
，它主要是开辟于大航海时代
，在16世纪的时候成为了亚太地区与美洲新大陆海洋交通的主要航线
，它主要是从广州
，澳门
，粤东以及闽南港口开始起航。首先直航到达菲律宾
，马尼拉
，接着就是横跨太平洋到达北美洲的墨西哥国家的卡普尔科港
，随后就是前往南美洲的秘鲁、智利、阿根廷
，以及中美洲加勒比海地区诸国。

所以通过对海上丝绸之路的相关路线中
，我们不难发现这条海上贸易通道给我们中国甚至世界所带来的意义以及重要性。

汉代海上丝绸之路

海上丝绸之路
，是我国古代时期与世界的其他地区进行经济往来以及文化交流的一条海上重要通道。关于它的历史可以说是非常重要的。下面就让我们一起来了解一下汉代海上丝绸之路的发展状况。

海上丝绸之路

据相关资料的表明
，在西汉中晚期和东汉时期的时候
，海上丝绸之路开始真正形成并开始发展。在西汉时期的时候
，南方的南粤国与印度半岛之间的海路就已经开通了。在汉武帝时期
，由于汉武帝成功灭掉越国后凭借着海路从而拓宽了海上贸易规模
，也就是在这个时候
，海上丝绸之路开始得于真正兴起。在《汉书-地理志》这本书中就记载过当时的海上贸易航线：主要从徐闻、合浦这里出发
，途中经过南海从而进入马来半岛、暹罗湾、以及孟加拉湾
，最后在到达印度半岛南部的黄支国和已程不国。关于这一记载
，可以说是目前关于海上丝绸之路的最早记录。

记得在东汉的时候还曾记载过于罗马帝国的第一次海上丝绸之路的往来
，其中说道：当时东汉的商人通过海路来到广州进行贸易
，主要是要运输丝绸、瓷器通过海路由马六甲海峡经苏门答腊来到印度
，在这里交易后
，在购买一些香料和染料运回中国。反之印度等一些国家则将这些丝绸
，瓷器转辗运到其他各个国家。对于这一次的贸易往来
，标志着真正意义上的海上丝绸之路开始形成。

宋代海上丝绸之路

关于“海上丝路”这一个历史事件
，可以说它是在古代文明与河海文明相互影响的过程中形成的
，它经历了漫长而且线路不断变化、反复的一个过程
，也是自然界和人类社会相互影响、相互作用的过程。下面就让我们一起了解一下宋代海上丝绸之路的发展情况。

海上丝绸之路

我们都知道在宋代的时候
，造船业和航海技术就得到了明显的提升。其中指南针在航海中的应用
，使得中国商船的远航能力大为加强。与此同时宋朝于东南沿海国家绝大多数都保持着良好的关系
，而广州在这个时候已经成为了海外贸易的第一大港。其中的“元丰市舶条”则标志着我国古代外贸管理制度开始进入一个新的发展阶段
，对于私人海上贸易则也是在政府鼓励下得到了极大程度的发展。后来
，为了防止钱币向外流
，于是南宋政府在公元1219年的时候下令将钱币改为以丝绸、瓷器等物品来交换外国的舶来品。于是就这样
，中国丝绸以及瓷器向外传播的数量开始变得越来越多
，而运输范围也是扩大了许多。

宋代的海上丝绸之路的发展
，不但增加了朝廷的财政收入
，并且还在一定程度上促进了宋代的经济发展
，并且还为中外的文化交流提供了便利条件。后来
，在元代的时候
，积极鼓励海外贸易
，使得我国对外贸易的版图扩大了不少
，还制定了一系列的外贸管理法则。而这一时期的海上丝绸之路发展开始进入鼎盛时期。

海上丝绸之路的资料

自千百年来
，我们的先辈历经艰险、拓海开洋、一起打造了连通东西方的“海上丝绸之路”。我们都知道在这条海路上
，沿线的国家之间不仅仅实现了贸易上的互通有无
，并且还对经济发展繁荣起到了重要作用；甚至促进了不同民族文化的交汇融合
，对人类文明进步产生了深远影响。下面就让我们了解一下海上丝绸之路的相关资料。

海上丝绸之路

据相关资料的表明
，海上丝绸之路的雏形最先是在秦汉时期的时候就已经存在了
，而对于目前所知道的关于中外与海上贸易的交流最先是来自于《汉书·地理志》这本书中
，据说当时中国就已经和南海周边的国家有了一定的接触
，遗物实体的出土就足以证明中外的海上贸易交流可能还比汉代更早。

根据历史上的表明
，在唐代中期以前
，中国对外的主要通道是陆上丝绸之路
，但是后来由于种种的原因
，使得海上丝绸之路代替了陆路成为主要贸易通道。后来到了宋代的时候
，这一海上线路就成为了东西方文化交流的主要载体。之所以会叫这条通道为丝绸之路
，主要是因为
，当时在外贸中主要运输的是大宗货物“丝绸”
，所以后世人们就将这条海上通道称之为“海上丝绸之路”。在宋代的时候
，由于出口的大部分是瓷器
，还曾称之为“海上陶瓷之路”。

其次
，历史表明关于海上丝绸之路上的三大港口分别是：广州、泉州、宁波。

海上丝绸之路遗址

对于海上丝绸之路来说
，它已经延续了将近2000年的时间
，成为了历史活动以及东西方文化经济交流的一个重要载体。丝绸之路中的多个起点、多条航线
，都具有着不同程度上的地位和作用
，当然
，关于海上丝绸之路遗址也是相当的备受重视。下面就让我们一起来了解一下海上丝绸之路遗址。

海上丝绸之路-玉门关遗址

我们都知道
，海上丝绸之路的线路
，其跨度就近有5000公里
，其中的沿线遗址中就包括了中心城镇遗迹、商贸城市、以及交通遗迹、宗教遗迹和关联遗迹等5类代表性遗迹
，共有33处
，而申报遗产区总面积就有42680公顷。

据相关了解
，丝绸之路在中国境内就有22处考古遗址以及古建筑等遗迹
，其中就包括河南有4处遗址
，陕西有7处、甘肃有5处、新疆有6处。在周边国家的哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦的境内就各有8处和3处遗迹。而关于海上丝绸之路中的三大港口：广州、泉州、宁波也在2006年的时候被列入了世界文化遗产预备名单中。在2012年的时候
，我国联合申报的丝绸之路城市遗址就扩增到9座城市
，并再次被列入到了世界文化遗产的预备名单中。截止到2014年的时候
，海上丝绸之路所申报的遗址城市共有九座城市
，其中就包括了50个遗产点。可想而知
，海上丝绸之路对于我国以及其他国家的重要性
，它带动的不仅仅是不同文化的交流碰撞
，更是推动了世界的进步与发展。

海上丝绸之路的途经国家

“海上丝绸之路”自从秦汉时期开通以来
，就一直是沟通东西方经济文化交流的一座重要桥梁
，而对于东南亚地区来说
，它自古就是海上丝绸之路的重要枢纽和组成部分。那么海上丝绸之路的途经国家又有那些？分别是哪些国家呢？

海上丝绸之路线路图

我们都知道‘丝绸之路’是当时对中国与西方所有来往通道的一个统称
，但实际上并不是只有一条路。除了陆上交通以外
，还有一条就是经过海路到达西方的路线
，而这就是所谓的海上丝绸之路。其次
，海上丝绸之路主要有两条航线
，他们分别是东海航线和南海航线
，其中
，东海航线主要是前往日本列岛和朝鲜半岛
，而南海航线主要是往东南亚及印度洋地区。在宋朝时期以前东海航线主要由宁波进出港
，而南海航线则主要由广州进出港。那么到底海上丝绸之路的途经国家有多少呢？

经过相关资料的了解
，我们得出海上丝绸之路的途经国家具体是这些：主要是由泉州或广州开始启航
，在途经海南岛、环王国（今越南境内）、门毒国、古笪国、龙牙门、罗越国、室利佛逝、诃陵国、固罗国、哥谷罗国、胜邓国、婆露国、狮子国、南天竺、婆罗门国、新度河、提罗卢和国、乌拉国、大食国、末罗国、最后到达三兰国。相信大家通过上面的了解
，对海上丝绸之路的途经哪些国家应该是有所了解了吧。

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