郑和下西洋的船都有哪些不同类型
郑和下西洋的船
郑和下西洋,走的是海路,开拓了我国航海领域新的探索,作为郑和下西洋的工具,也就是郑和下西洋的船,可以说是极其关键的,郑和下西洋的船并不同于一般的船只,史册中有一定的记载。郑和下西洋的船只,分为了好几种类型,每种类型的船只都有哪些功用呢?又以什么名字来命名的呢?下面让我们一起细细研究。
郑和下西洋的船
郑和下西洋的船只从名称和作用上来区分,一共有五种类型的船只。
第一类,这类型的船叫做“宝船”。这种船只在整个航海行程中只有很少数量的,据不完全统计,估计在郑和下西洋的整个行程中,总共出现的数量不超过65艘。这种船只的特点是很大,其体积远远超于一般的船只,一次性可以容纳上千人。宝船的舵比一般的船都要大,需要两、三百人才能拉动,这种船的作用主要是容纳空间大,可以载物或者载人,在当时算是比较大的,能上宝船的人除却主要的指挥还有一些外国使臣等。
第二类,这类型的船只叫做“马船”。它的体积相对宝船来说要小很多,马船的主要用途是运输船,一些货品、物件等等都是放置在马船上的。
第三类,这类型的船只叫做“粮船”。这种船的功用就如同它的名字一般,是用来运输粮草的,这些多士兵的出征,必须在物资上有一定的配备,这些物资几乎全部存放在粮船之上。
第四类,这类型的船只叫做“水船”。这里几乎是将士们的住所。
第五类,这类型的船只叫做“战船”。体积相对来说最小,灵活轻便,如果遇到突发战争,可以用来对敌。
郑和下西洋起点
历史上,郑和下西洋并不是一场连续的活动,也不是一次性的活动,在整个航海探险的历程中,郑和曾经七度带领着部署,登上了船只下西洋。虽然郑和下西洋的次数有七次之多,但在这七次之中,郑和下西洋的起点并没有随着行程的不同而频频更改,反而有些是同一地理位置出发的,那么为何郑和下西洋的起点会如此的相似呢?郑和下西洋的起点究竟是在我国的哪个具体地方呢?这个地方在历史上又占据着何种重要的地理位置呢?下面按照郑和下西洋的次数,将郑和下西洋起点做如下说明。
郑和下西洋
郑和七次的下西洋的行程中,每次郑和率队出发的地点大部分几乎是同一个,那便是明朝时期的太仓刘家港,也是我国现在的江苏省刘家港,第一次的行程并没有持续很久,在到占城后便返回明朝刘家港内,而后又再度从刘家港出发,不断的远行,最远的行程曾经到达古里国等地。
那众人可能就会有这样的一种疑惑,为什么郑和下西洋,单单对太仓刘家港亲睐有加呢?选择此地作为起点究竟是为何呢?其实太仓刘家港在整个明代的发展历史之中,是占据着极为重要的地理位置的,从以下几个方面可以体现。
其一、太仓港是中国历史之上闻名的港口,在这里可以容纳众多的船只,方便航海活动的开展;
其二、太仓港是一个繁华的港口,有诸多的人才,这些人才都是熟悉水性、有很好的驾驶经验的,选择此处出发便于征集相关的人才;
其三、太仓港是一个富庶的港口,这里经济贸易程度发达,适合外交货物的运输。
郑和下西洋的路线
郑和,作为我国第一位开拓航海领域之人,为我国的发展做出了重大的贡献。众所周知,郑和下西洋并不是一次终结的,而是在探索中寻找经验,总体来说,郑和在其一生中曾经七度展开航海领域的探索,那么在这么多次探险中,郑和下西洋的路线都是怎么样的呢?郑和下西洋的路线中都有路经过哪些国家?在下西洋的过程中郑和都有给明朝带来哪些历史性的转变?
郑和下西洋
按照郑和下西洋的次数来划分,郑和下西洋的路线具体如下:
第一次、第二次郑和下西洋,路线基本上是一致的,都是从江苏太仓的刘家港出发。第一次出发是沿着南方一路往下,在福建省逗留过一段时间后,穿越台湾和南海,最终到达了占城。在第一次的下西洋过程中,郑和率队还是处于一个探索阶段,而且第一次行程中出现发生了一些战争,经过郑和的处理后与八歇国缔结了良好的关系。第二郑和出发路线同第一次,路经了占城之后到达古里。
第三次郑和下西洋,同样从太仓刘家港出发,这次的航线比第一、二次都要长远一些,并且拜访的国家也相对较多。在这次拜访中郑和同样历经了战争,锡兰山国王亚烈苦奈儿有心刁难,在一场苦战之后,活捉了苦奈儿带回了明朝,在永乐帝的恩赦之下,遣送苦奈儿回国,展示了大明国的风采。
第四次到第七次郑和下西洋,每次的路程相对于前三次。航线要拉的更远一些,开始了东非、西亚地区的航海旅程,可以说又开辟了一个新的行程。
郑和下西洋的特点
郑和下西洋为何在历史上占据着举足轻重的地位,这场航海远行对于当时的中国来说,意味着什么呢?郑和下西洋的特点又有哪些呢?这些特点里又有哪些是优势,哪些是劣势呢?以何种依据用来区分郑和下西洋特点中的优劣势呢?接下来围绕着郑和下西洋的特点作出如下的分析。
郑和下西洋
其一、郑和下西洋是一场时间比较早的活动。在郑和下西洋之前,几乎没有任何国家从事过如此大规模的航海外交活动,这在当时是极具有历史意义的,可以说拓展了一个新型的领域,包括后期西方的很多航海运动都有参照郑和下西洋的整个过程,这个活动显示了当时中国在国际中的领先地位。
其二、郑和下西洋是一场持续时间较长的活动。在整个过程中,郑和从第一次下西洋到最后一次的下西洋,中间共经历了25年,从公元1405年到1430年,郑和率领船队共进行了七次下西洋的活动,这个持续时长在当时可以说是史无前例的,开创了历史之先河。
其三、郑和下西洋的次数相当多,它虽然有二十五年,但却是分割成为了七次旅程,每一次都是回到明朝后稍事休整又再度重新出发,这在古今中外的航海历史中可称为翘楚。
其四、郑和下西洋拜访的国家数量可谓极多。在郑和的整个下西洋的行程中,总共拜访的国家数量高达了三十多个,主要分布在东南亚地段,为何没有走的更远,很大一部分原因是由于他出发后又再度回到原地,行程的距离没有拉的很远。
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