哈姆尔特詹内发明挂钩

哈姆尔特詹内发明挂钩

　　我们今天看到一列长长的火车奔驰而过时
，都知道各车厢之间是用自动挂钩连接起来的。
　　
　　但在19世纪中叶之前
，这种挂钩还没有发明
，那时连接各车厢的方法是用铁链子拴起来。这种办法很笨重
，不仅费时费力
，而且很不牢固
，特别是一遇到列车爬坡
，车厢容易脱节
，往往导致翻车事故。
　　
　　发明火车自动挂钩的是美国人哈姆尔特·詹内。詹内原来是个铁路工人
，他看到工人们为了连接或分开一列火车的车厢
，总要爬上爬下
，用铁链子缠来绕去
，工作非常艰苦
，还容易发生挤伤手脚的事故
，便决心发明一种新的连接方法
，以减轻工人的劳动强度。
　　
　　1867年的一天
，詹内从一个货运站回家
，他边走边在思考着火车挂钩的问题。
　　
　　突然
，一群孩子挡住了他的去路
，原来这些孩子正在做游戏。只见他们先是互相追逐
，很快又变成两人一对
，面对面
，脚顶脚
，胳膊伸直
，手指弯曲着勾连在一起
，身子向后倾斜着转圈
，并不时发出阵阵欢快的笑声。詹内站在旁边看得着了迷
，他从孩子们手拉手的方法中得到启示
，他想：“要是能发明一种装置
，像两只手一样钩连起来
，问题不就解决了吗？”詹内忘了一天的疲劳
，立即回到家
，动手用木头制作手的模型
，使模型的“手指”弯曲着
，钩在一起
，他想用这个办法解决车厢的连接问题。试验结果
，因为木制的手不能活动而失败了。
　　
　　詹内并不气馁
，他经过多次试验改进
，最后终于发明了火车的自动挂钩。这种挂钩是用铁铸造的
，像两只手
，安装在每节车厢的两端。“铁手”的掌心有个机关
，两只“铁手”一碰
，撞动了机关
，就紧紧地握在一起了。要想分开
，就启动另外的机关
，两只“铁手”就分开了。
　　
　　火车自动挂钩的发明
，使铁路工人从繁重的劳作中解放出来
，为铁路运输提供了既安全又方便的条件。为了纪念这一发明
，人们把火车自动挂钩称为“詹内挂钩”。
　　
　　纪念这一发明
，人们把火车自动挂钩称为“詹内挂钩”。

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