新能源车高速服务区排队4小时充电（新能源车出行遇尴尬）

新能源车高速服务区排队4小时充电（新能源车出行遇尴尬）

今年的假期车流中
，新能源车也开始增多。除了拥堵
，不少新能源车车主也遭遇了新烦恼。这两天
，一位新能源车车主
，在路况不错的情况下
，依然遭遇了一场拥堵
，什么原因呢？

充电一小时排队四小时 新能源车出行遇尴尬

10月1日
，一位从深圳回湖南的新能源车车主
，在耒阳服务区给车充电时
，花费了五个多小时的时间。原本八个多小时的路程
，最终花了十六个小时。

新能源车车主：当时查了导航
，不塞车了
，我才临时决定回家的
，一路上也走得比较通畅
，到了耒阳服务区的时候
，必须得充点电了
，结果到了充电站
，特别多的车在那里排队。

这位车主表示
，由于充电的人太多
，她还劝退了好几辆车。

新能源车车主：这四个小时里
，我连洗手间都不敢上
，因为怕被插队。当时在排队的车有二十几辆
，我算了
，至少要排队三个小时以上
，把我后面好多车都劝退了。

最后
，这位车主花费了十六小时终于到家。

新能源车车主：排队四个小时
，充电一个小时
，前后花了十六个小时才到家。

新能源车车主：有一个网友说
，他跟朋友一起回家
，他都到家了
，朋友还在高速上面排队充电。

国家电网：高速公路日充电量达平时近4倍 创历史新高

国庆假期新能源车出行量大增
，一同上路的还有车主的“充电焦虑”。记者今天从国家电网了解到
，今年国庆假期
，国内高速公路每日的充电量创下历史新高
，达到平时的近4倍。

10月3日
，国网e充电累计为湖南全省电动汽车充电15668台次
，其中高速公路充电同比增长96%
，有充电站出现排队充电现象。为了迎接国庆充电高峰
，国网湖南电动汽车公司对京港澳湖南段18座服务区充电站进行引流。

根据国家电网的统计
，10月1日到3日
，国家电网充换电服务网络总充电量同比增长59%
，其中高速公路充电设施充电量同比增长56.52%
，城镇充电设施日充电量同比增长75.23%。从高速公路充电设施单日充电量来看
，10月1日高速公路充电设施充电量达到142.92万千瓦时
，接近平时日充电量的4倍
，创历史新高。

国家电网表示
，充电量创新高的原因主要就是国内新能源汽车保有量快速增长。截止到九月底
，国内新能源汽车保有量678万辆
，今年以来新注册187万辆
，已经是2020年全年的近1.7倍。

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【结语】：新能源车高速服务区排队4小时充电（新能源车出行遇尴尬）（全文完），小编在下方为大家整理了更多好看的相关文章，希望大家能够喜欢。
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